可変周波数ドライブ (VFD) が主流の時代では、次のように考えることができます。 三相巻線ローターモーター レガシーテクノロジー。しかし、過酷な作業が必要な加工工場、鉱山、または大規模な資材運搬施設に足を踏み入れると、これらの主力製品が最も要求の厳しい作業を確実に実行していることがわかります。問題は陳腐化ではなく、専門化です。特定の高トルク、高慣性アプリケーション向けに、巻線ローター モーターは、現代の代替品ではなかなか達成できない性能、堅牢性、コスト効率の組み合わせを提供します。この記事では、基本をさらに詳しく掘り下げ、エンジニアレベルでの主な利点についての分析を提供します。 三相巻線ローターモーター 制御された始動から実際のメンテナンスまで、産業用途に不可欠です。
ローター回路が永久的に短絡しているかご型モーターとは異なり、 巻線ローターモーター は三相回転子巻線であり、スリップ リングとブラシを介して固定子に引き出されます。このアーキテクチャにより、ローター回路への外部抵抗または電子制御の接続が可能になります。この単純だが奥深い違いにより、モーターのトルクと速度の特性を直接操作できるようになります。始動時の外部ロータの抵抗を増加させることにより、ロータの実効インピーダンスが上昇し、同時に突入電流が制限され、ゼロ速度から利用可能なトルクが最大化されます。これはモータの設計に固有の機能です。
これは、巻線ローターモーターが真に優れている点です。低い始動電流で高い始動トルクを提供する機能により、被駆動機器への機械的ストレスと電源への電気的ストレスという 2 つの重大な産業上の問題が解決されます。
比較すると、 三相巻線ローターモーターと破砕機用途のかご形の比較 、ワインドローターの優位性は明らかです。粉砕機、ボールミル、大型ファンには大きな回転慣性が発生します。標準的なかご型モータがラインを越えて始動すると、全負荷電流の 600 ~ 800% が消費される一方で、定格トルクの 150 ~ 200% しか提供されず、深刻なグリッド ディップと長時間にわたるストレスの多い加速が発生します。適切なサイズの外部抵抗を備えた巻線ローター モーターは、電流の 150 ~ 200% のみを消費しながら、全負荷トルクの 200 ~ 250% を供給できます。これにより、高慣性負荷のスムーズで制御されたより速い加速が実現し、ギア、カップリング、および被駆動機械自体の摩耗が最小限に抑えられます。
という疑問 ホイスト用途に巻線ローターモーターを使用する理由 制御と安全性を重視しています。ホイストやクレーンには、荷物を持ち上げるために高い起動トルクが必要なだけでなく、さらに重要なことに、荷物の揺れを防ぐために加速および減速中の正確な制御が必要です。巻線ローターモーターの段階的抵抗制御により、オペレーターは加速をスムーズに進めることができ、重要なことに、降下中に制御された電気ブレーキのために抵抗を使用することができます。これにより、安全性が向上し、機械的衝撃が軽減され、基本的なかご型モータのセットアップでは確実に達成することが難しい正確な負荷スポットを可能にする固有の「ソフトスタート」および「ソフトストップ」機能が提供されます。
速度変動を制限する必要がある用途には、巻線ローターモーターが非常に堅牢なソリューションを提供します。理解する 三相巻線ローターモーターの速度を制御する方法 やり方は簡単です。ローター回路の抵抗を変化させることで、モーターの滑りが変化し、その結果、モーターの速度が変化します。抵抗が大きくなると、滑りが大きくなり、動作速度が遅くなります。この方法は、特に繊細な電子機器が故障する可能性がある過酷な環境において、シンプルでコスト効率が高く、堅牢な速度制御手段を提供します。
速度制御オプションを評価する際、エンジニアが主に考慮すべき点は、総所有コストと環境への適合性です。以下の表は、一般的な高出力、制限された速度範囲のアプリケーション向けに、巻線ローター ソリューションとユビキタス VFD 駆動かご型モーターを対比しています。
| 特徴 | 抵抗制御付き巻線ローターモーター | VFD 付きかご型モーター |
| 初期費用(ハイパワー) | 一般に、モーターと制御システムの場合は低くなります。 | 特に高い始動トルクを定格とするドライブの場合、大幅に高くなります。 |
| 速度制御範囲 | 制限付き (通常は同期速度の 50 ~ 100%)。固定または段階的な減速に最適です。 | 非常に広い (0 ~ 120%)。正確な連続的な速度変化に優れています。 |
| 環境への耐久性 | すばらしい。抵抗バンクとモーターは、ほこり、湿気、温度変動に対して非常に耐性があります。 | 中程度から悪い。 VFD には、清潔で涼しい環境、または高価な保護筐体が必要です。 |
| 高調波と力率 | ライン側高調波を発生しません。速度が低下すると力率が低下します。 | 緩和が必要な高調波を生成します。全範囲にわたって高い力率を維持できます。 |
| メンテナンスの複雑さ | 機械的/電気的 (ブラシ、抵抗器、接触器)。予測可能であり、多くの場合シンプルです。 | 電子。トラブルシューティングには専門的な知識が必要です。 |
最も直接的な電気的利点は、 巻線ローターモーターはどのようにして突入電流を低減するのか 。設計により、始動電流は通常 FLC の 150~200% に抑えられますが、DOL かご型モーターの場合は 600~800% です。これは商業的に重大な影響を及ぼします。
VFD の採用は増え続けていますが、巻線ローター モーターは静的なままではありません。そのニッチな分野は、根強い需要と技術アップデートの両方によって強化されています。重工業に焦点を当てた2024年の電気技術市場分析によると、送電網インフラが安定していない新興市場における高トルク始動ソリューションの需要は、年間3~5%の安定した成長を遂げており、ソリッドステートローターコントローラーを搭載した最新の巻線ローターシステムが大きなシェアを獲得しています。さらに、モータ効率クラスに関する IEC 60034-30-1 規格の最新の 2023 年改訂版は、主にかご型モータを対象としていますが、定常状態動作中のスリップ損失を最小限に抑えるための外部抵抗器の制御方式の改善など、巻線ロータ用途の駆動システム全体の効率を最適化する開発が促進されています。
出典: IEC - 国際電気標準規格 および業界市場分析レポート
巻線ローターモーターの性能上の利点は、適切なメンテナンスにかかっています。体系化されたメンテナンス プログラムが不可欠です。
スリップ リングとブラシのアセンブリは、システムの主要な摩耗コンポーネントです。ベスト プラクティスには次のものが含まれます。
一般的な問題に関するクイックリファレンス ガイド:
ローターが短絡されたフルスピードでは、その効率は同様のクラスのかご型モーターに匹敵します。抵抗による減速中は、抵抗器内でスリップ損失が散逸されるため、効率が低下します。最新の VFD は、幅広い速度範囲にわたってより効率的です。ただし、固定速度または限られた範囲のアプリケーションの場合、システム全体の効率の差は無視できる場合があり、初期コストが低く、巻線ローター システムの耐久性が高いため、総所有コストが向上します。
これは考慮事項であり、必ずしも欠点ではありません。ブラシとスリップ リングのメンテナンスは、予測可能なスケジュールされたタスクです。過酷な環境では、繊細な VFD 電子機器の故障よりも、この機械的なメンテナンスが優先されることがよくあります。最新のブラシの素材と設計により、サービス間隔が大幅に延長され、場合によっては連続使用期間が 12 ~ 18 か月を超えることもあります。
はい、「二重給電」システムと呼ばれる構成では可能ですが、これは複雑で一般的ではありません。より実際的には、VFD を巻線ローター モーターのステーター側 (ローターを短絡した状態) で使用できますが、これでは始動の利点が損なわれ、標準のかご型モーターを使用する場合と比較してコスト効率が低いことはほとんどありません。
主な決定要因は次のとおりです。1) 制限された突入電流での非常に高い起動トルクの要件 (破砕機、コンプレッサー)、2) 過酷な環境 (汚れ、湿気、高温) におけるシンプルで堅牢な速度制御の必要性、および 3) 安全性またはプロセス上の理由から加速/減速の制御が重要である用途 (ホイスト、大型コンベア)。
詳細なドライブトレイン分析を実行します。主な質問: WR とは何ですか 2 負荷の慣性モーメントは?必要な離脱トルクと加速トルクはどれくらいですか?グリッドの制限は何ですか?動作環境は何ですか?解析の結果、高い慣性、高い始動トルク、グリッド制約内での制御された始動の必要性が示された場合、巻線ローターモーターが最有力候補となるはずです。