Ex d と Ex e の比較 |防爆電動機ガイド

ゾーン 1 危険環境用の機械的保護ロジック

* 内部爆発の抑制 (Ex d): Ex d の主要な工学原理 防爆電動機 コンセプトは「防炎」です。このアーキテクチャでは、モーターのエンクロージャは、爆発性混合物の内部爆発に損傷を受けることなく耐えられるように設計されています。の Ex d と Ex e のモーター安全基準 Ex d は内部点火を可能にするが、精密に加工された火炎経路を通じて外部大気への火炎の伝達を防止する点で異なります。の 防爆モータフレームの引張強度 鋳鉄またはダクタイル鋳鉄で作られたものは、内部爆風中に発生する静水圧に耐えるために重要です。 * 発火防止方法 (Ex e): 耐圧防爆形とは異なり、 防爆電動機 「安全性の向上」(Ex e) の利用は、火花、アーク、または高温の表面の発生を防ぐことに重点を置いています。の Ex e 安全性向上モーターの設計要件 強化された断熱性と厳密に定義されたものを義務付ける Ex e モーターの沿面距離と空間距離 。正常時および特定の異常時において発火源となる可能性を排除することで、耐圧性の高い筐体が不要になります。 * ゾーンの適合性とガスのグループ化: どちらの保護タイプもゾーン 1 に評価されていますが、 ゾーン 1 の Ex d と Ex e のどちらかを選択する 存在する特定のガスグループによって異なります。たとえば、グループ IIC (水素/アセチレン) 環境では、Ex d の堅牢な封じ込めが必要になることがよくあります。 防爆電動機 一方、グループ IIB 環境では、Ex e バリアントの軽量化とメンテナンスの簡素化が可能になる可能性があります。

熱的分類と冶金的完全性

* 表面温度制御 (T1 ～ T6): の 防爆モーターの温度クラス T6 は最も厳しい評価で、最大表面温度は摂氏 85 度に制限されます。 Ex d モーターの温度定格を決定する方法 ことを確認するために、ピーク負荷とストール状態でのテストが含まれます。 有害ガスの自然発火温度 近くには決して到達できません。これには、熱の原因となる銅と鉄の損失を最小限に抑えるための高効率の電磁設計が必要です。 * 絶縁システムと絶縁信頼性: メンテナンス 防爆モーターのクラス F 絶縁 は標準ですが、安全マージンを提供するために、通常はクラス B の温度上昇 (80K) で動作します。の Ex e モーター巻線の誘電特性 真空圧力含浸 (VPI) によってさらに保護され、ボイドのない樹脂充填が保証されます。 安全性を高めたモーターの電気トラッキングを防止 湿気の多い雰囲気や腐食性の雰囲気でも。 * 機械的公差と火炎経路のギャップ: の integrity of an Ex d 防爆電動機 に依存しています Ex d モーターの火炎経路ギャップ仕様 。これらのギャップは特定の寸法に合わせて機械加工する必要があります。 Ra表面仕上げ 高温のガスがジョイントを通って逃げるときに、外部環境の発火温度よりも低く冷却されるようにするためです。

運用保守と環境シール

* 侵入保護と耐腐食性: 海洋プラントや化学プラントで長期的な信頼性を確保するには、 防爆電動機 会わなければなりません 危険区域モーターに対する IP66 保護 。このレベルの密閉により、湿気や導電性粉塵の侵入が防止されます。これは、安全性の重要な要素です。 Ex eモーターの内部短絡を防止 クリアランスが厳しいところ。 * 義務的な検査と認証の遵守: 防爆モーターの ATEX 対 IECEx 認証 ～を厳守する必要がある Ex モーターの必須検査プロトコル 。エンジニアは以下を確認する必要があります。 防爆コンポーネントの機械的完全性 耐圧接合部の状態やケーブル挿入口の気密性など。 Ex d の改造または不適切なボルトトルク 防爆電動機 安全性評価が無効になる可能性があります。 * ベアリングの寿命と潤滑管理: 高性能 防爆電動機 ユニットが利用する 防爆モーターの PT100 センサー ベアリング温度をリアルタイムで監視します。これ Ex モーターの予知保全 高リスクのゾーン 1 エリアでベアリングの摩擦が温度クラス違反や機械的焼き付きを引き起こさないようにします。

技術的属性	Ex d（難燃性）	Ex e (安全性の向上)
安全原則	内部爆発の封じ込め	着火源の防止
エンクロージャの材質	耐久性の高い鋳鉄/鋼	耐衝撃性スチール/アルミニウム
内部アーク放電は許可されますか?	はい（含まれています）	いいえ（厳禁）
重量の比較	重い（耐圧性）	軽度から中程度
メンテナンス重視	火炎経路ギャップの完全性	端子と絶縁のチェック

技術的なよくある質問

Ex e モーターはガスグループ IIC (水素) に使用できますか? はい、ただし、 防爆電動機 IIC 向けに特別にテストされ、認定されています。ただし、 Ex e 安全性向上モーターの設計要件 IIB または IIA と比較して、IIC は大幅に複雑になります。
火炎経路ギャップが仕様を超えるとどうなりますか? もし Ex d モーターの火炎経路ギャップ仕様 腐食や磨耗によりこの値を超えると、モーターは安全ではなくなります。内部爆発が発生すると、周囲の大気を引火させるほどの高温の炎が「漏れ」、その結果、壊滅的な事態が発生する可能性があります。
T6 が達成が最も難しい温度クラスであるのはなぜですか? の 防爆モーターの温度クラス T6 表面温度を摂氏 85 度以下に保つ必要があります。ハイパワー用 防爆電動機 これには、極めて低い内部損失と優れた冷却システム (IC411 または IC416 など) が必要です。
これらのモーターには特別なケーブルグランドを使用する必要がありますか? 絶対に。アン 防爆電動機 を取り付ける必要があります ATEX/IECEx 認定ケーブルグランド 全体的な保護タイプ (Ex d または Ex e) を維持するために一致する 危険区域モーターに対する IP66 保護 .
VPI はモーターの安全性の向上にどのように役立ちますか? VPI (真空加圧含浸) は、 安全性を高めたモーターの電気トラッキングを防止 。これにより、すべての巻線の空隙が樹脂で満たされ、絶縁耐力が向上し、湿気が巻線間に導電パスを形成するのを防ぎます。